揭秘史上三次空难幸免于难的奇人：奇中之奇！

　　随着现代科学技术的进步，飞机空难发生的概率已经越来越低。按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故的次数计算，1991年是1.7次，1999年则第一次降到来了1次以下，到了2000年再次下降到0.85次。然而几乎每年还是有大量的空难事故发生。

　　按照2000年的概率计算，117.65万次飞行才发生一次死亡性空难。换句话说，如果有人每天坐一次飞机，要3223年才能遇上一次空难。当然，还应该说明的一点是，死亡性空难也并不是所有旅客都会死亡。根据国际民航组织的统计，在1959年至1997年的全部空难事故中，飞机全毁且有人员死亡的占58%;飞机全毁但无人员死亡的占32%;飞机没有全毁但有人员死亡的占10%。无论如何，一个人能够空难余生一次就已经算是万幸了，可是竟然有人三次从空难事故中幸免遇难，这就不能不算是奇中之奇了!

　　英国人马克·寇瑞就曾经奇迹般地从三次空难事故中幸免于难。

　　第一次是在1982年，当时他和女友应一对夫妇的邀请，准备搭乘他们的直升机环岛旅行。可就在出发前一天，女友无缘无故地说不想去了，因此马克也放弃了这次旅行。结果那对邀请他们的夫妇驾着直升机发生了意外，双双毙命。严格地说来，这一次马克只是避免了一次空难，而不算空难余生。

　　但是后来的第二次就是真正的空难余生了。事情发生在1985年，马克·寇瑞这次乘坐的是螺旋桨小客机。原本以为螺旋桨小飞机要比波音喷气式飞机安全，但没想到飞机起飞后不久就坠入了大海。这次空难共造成了20人死亡，而马克却只在医院里待了几天就出院了。这次空难余生连马克自己都觉得非常意外，然而更加令人感到意外的事情还在后面呢。

　　1988年的1月8日，马克搭乘一架波音飞机从伦敦飞往北爱尔兰首府贝尔法斯特。这架飞机在从伦敦起飞几分钟后，就由于意外起火爆炸了。此次空难事故共造成44人死亡，然而马克再次奇迹般地幸免于难，只是有一点皮外轻伤。尽管马克多次从空难事故中幸运地脱生，但是他对飞机的恐惧却与日俱增，于是他决定以后再也不乘坐飞机飞行了。

　　因而，第四次劫后余生的神奇故事我们恐怕是看不到了。

　 尽管武大郎老婆偷人，导致家破人亡，但作为一个宋朝的卖炊饼(馒头)的小贩，武大郎过的是小康生活：租得起临街两层小楼，平时酒肉不愁。这样的生活不过是由武大每日挑两筐馒头沿街贩卖挣来的，他一没被收重税，二没有衙役踢摊子，日子过得平静悠然。如若不是登徒子西门庆，恐怕这一家人也能安乐祥和地把小日子过下去。

　　在明代小说中，并非只有这一个宋代小贩形象。冯梦龙《醒世恒言》第三回《卖油郎独占花魁》同样讲到一位南宋临安城里的卖油小贩秦重，说他靠卖油竟能在一年多的时间里，把三两银子的本钱变成了十六两银子。

　　或许有人说，这只是小说家言，不足为凭。但在宋代史料中，并不难找到现实的例子。南宋人洪迈的《夷坚志》中便讲述了一位小贩的发迹史：“吴十郎者，新安人，淳熙初，避荒，挈家渡江，居于舒州宿松县，初以织草履自给，渐至卖油，才数岁，资业顿起，殆且巨万。”一个小贩靠织草鞋和卖油，才几年时间，就家财巨万，暴富之迅速，令人瞠目。还不止一例，宋人笔记中，南宋初期临安著名的小贩宋五嫂、李婆婆等也是靠着经营饮食摊发家致富的。

　　宋朝社会商业发达，在名画《清明上河图》中就有各种各样的摊贩，无论桥头、城墙边还是街道旁，剃头的、卖甘蔗的、卖菜的、叫卖各种小吃的，应有尽有。

　　那么在宋朝，一个做小买卖沿街摆摊叫卖的小贩，如何能过起幸福的生活呢？

　　宋朝城市管理相当人性化。

　　想要买卖好做，首先不能总遭遇没事找事的城管，商人的正常经营必然离不开政府的人性化管理和支持。

　　在唐代及以前，商人只能在规定的地点即设有围墙的坊市内从事交易活动。坊市闭门以后及开门之前，无故行走者将受到被打20鞭子的处罚。

　　到了宋朝，由于商业活动增加，城市布局已打破了唐代坊市界限，城镇和乡村集市均可随处摆摊开店，营业时间不受限制。政府不但不予干涉，甚至明令保护。

　　乾德三年，宋太祖就专门降旨：“令京城夜市至三鼓以来不得禁止。”由于朝廷的保护，城市小贩更加活跃，“大街买卖昼夜不绝”。

　　宋朝的城市管理者同样会遭遇今天相同的问题：商贩侵街，影响市容交通。为此，宋朝政府设立了相当于现在城管的“街道司”。街道司虽然也有维持城市的卫生、整修与日常秩序的职责，但绝不会成天驱逐小商贩，闹得鸡犬不宁。

　　虽然小贩侵街占道问题屡禁不止，但朝廷为顾及小贩的生计，一般不主张轻率粗暴地惩处小贩。如宋真宗天禧四年(公元1020年)，“开封府请撤民舍侵街者，上以劳扰不许”。为了解决这个问题，朝廷集思广益，绞尽脑汁，最后终于找到了解决的办法：在街道两旁适当距离，竖立“表木”，作为禁止侵街占道的红线。红线之内，允许设摊、开店，侵出红线之外就要受罚。

　　《清明上河图》里的虹桥两头就立有四根“表木”，桥上两边，小商贩开设的摊位，都在“表木”的连线之内，中间留出通行的过道。这样，既照顾了商贩的生计，又不至于妨碍公共交通。

　　更难得的是，宋代皇帝扩建皇宫和出巡都要顾及商贩的经营和市民生活。如雍熙三年(公元986年)，宋太宗想扩建宫城，担心影响东京(开封)市民生计，便派殿前指挥使刘延翰等人去了解民意。

　　刘延翰等人当然不会搞什么听证会，也没有铺天盖地宣传这次民意调查的重大意义，但所得到的民意结果却是实实在在的。最后宋太宗“以居民多不欲徙”，打消了扩建计划。