美国胡佛大桥构造特点，胡佛大桥施工方法令人

美国有很多闻名世界的著名桥梁，前面我们说了、，现在我们来说说美国胡佛大桥构造特点以及胡佛大桥施工方法。今天小编就带领大家目击胡佛大桥的建造现场，每一座光鲜亮丽的桥梁背后，都离不开辛苦的工人们。

胡佛大桥施工方法

胡佛大桥施工方法令人们叹为观止，胡佛大桥构造特点也很独特，这座桥的背后有人们不知道的心酸。胡佛大桥命名为迈克·奥卡拉汉、帕特·蒂尔曼纪念大桥，这是用两位美国人的名字来命名的，一位是前内华达州州长迈克·奥卡拉汉，另一位是前美式足球明星帕特·蒂尔曼。

帕特·蒂尔曼在911事件后毅然放弃收入丰厚球员生涯报名从军，但不幸在阿富汗战场死于友军的误伤，这座桥就是为了纪念他们。胡佛大桥位于美国亚利桑那州境内横跨科罗拉多河上，在著名的标志性建筑胡佛水坝下游约500米处。

参加施工的人员有3000多名，胡佛大桥施工方法使用700多米长的高空缆绳架起的起重系统进行吊装。大桥建造用的缆索起重机，高91米，缆索跨度579米。造型优美的桥拱由106块钢筋混凝土预制件拼合而成，每一块长7.3米。

胡佛大桥构造特点是美国兴建的第一座钢筋混凝土拱桥，目的是为了减轻93号公路拥挤不堪的压力。竣工后每日可以通过大小车辆17000辆，原先车辆通行的胡佛大坝公路则被关闭。

胡佛大桥桥面高于河道水面约274米，工程造价2.4亿美元，一共历时5年完成。美国民众都对这座大桥充满了期待，甚至有狂热的民众全程跟踪拍摄大桥建设过程。2010年10月该桥建成通车以来，结束了胡佛水坝担当干线公路的使命，也降低了胡佛水坝袭击的风险。

长期以来大坝公路是连接内华达与亚利桑那之间最便捷的通道，大坝也被认为存在遭遇恐怖袭击的风险，目前货运卡车已经被禁止在坝身通行。到今年11月，小汽车从1936年大坝竣工以来的通行历史也将宣告结束。以上是对胡佛大桥施工方法、胡佛大桥构造特点全部解答，希望能帮到大家。