为什么豪车修理那么贵，零配件从国外引进(车贵

刮蹭豪车的事故世界各国都有发生，豪车的维修费有多贵相信大家都听说过。你轻轻一碰，补个漆都能令你倾家荡产，小编说得一点都不夸张。记得去年有一个新闻一辆三轮车不小心刮到一辆几百万的豪车，就补漆的维修费要近十万元!很多人要问了为什么豪车修理那么贵?小编只能说车贵，修理费自然就贵!

豪车零件是从国外引进

为什么豪车修理那么贵?豪车通常都是指百万以上的车，豪车的配件、成本都是非常高的，车贵修理费自然就贵了。仅仅从零配件价格来看，其成本、售价也因为各种各样的原因，总是比国外高出很多。

一般某些高端车型之所以还只是停留在进口车层面，是因为他们的很多技术都是保密的，即便是其在中国设点建站，也不可能把所有的技术传授过来。也就是说，一些核心部件坏掉了，经销商不是不想修，而是没有能力修;要修也可以，从厂家聘请专家过来，所有费用都需要买家买单，这些成本肯定比更换零配件价格更高。

与许多合资和自主品牌车型不同，进口豪华车的零配件大都需要从国外引入，这也是为什么豪车修理那么贵的原因之一。而一个配件从国外厂家出来，几经周折到达车主车上，已被层层叠加了诸多利润。汽车在国外生产时，零配件及材料都是全球采购，可以将成本降低。

所以，配件出厂时价格应该不会太贵。但，国外的原厂件安装到消费者的车子上，必须经过这样一个渠道流程厂家——零配件周转中心——零件总进口商——4S店，周转中心要利润，零件总进口商要承担关税和利润，4S店也还要赚钱，而这些到都需要由车主亦或者是保险公司来买单。这也就是为什么豪车修理那么贵的原因了!

国内4S店技术不行

大多数进口豪华车本身对品牌就非常重视，表现在售后方面，就是一种超乎寻常的严苛。比如最普通的喷漆，普通国产车用的漆和进口豪华车无法相提并论。

一款豪华车如果需要重新补漆，即便是很小的划痕，4S店大多会建议车主更换整条保险杠或是车身其他部位的面板，就因为同样的油漆，国内的4S店根本调不出来，或者说根本喷不出完美的效果。

出于维护品牌形象的需要，进口豪华车4S店的建店标准也非常高。"走进豪华车4S店，就像走进一座宫殿或豪华酒店"，为了打造这种高端的消费环境，经销商花费自然不菲。这所有的一切，都是羊毛出在羊身上，最终还是由消费者来买单。为什么豪车修理那么贵？现在你们知道原因了吗？