高速连环追尾责任认定详解，后车赔前车依此类

高速连环追尾事故时有发生，像发生在2017年的安徽滁新、还有等等。那么这种呢，高速连环追尾责任认定是怎样划分?据了解，一般汽车追尾都是由驾驶人观察不当造成的，高速连环追尾责任认定主要是后车责任，连环追尾则以此类推。

高速连环追尾责任划分

在中国，平均每一分钟就有一个交通事故发生。发生在高速上的事故有很多，特别是连环追尾事故。那么在高速上发生连环追尾事故该如何处理呢?高速连环追尾责任认定是怎样划分的?在高速上，发生事故的第一时间先报警，然后再打保险公司电话备案。

高速连环追尾责任认定通常发生这种连撞事故，第一辆车的车主一般为无责任方，而他的责任方就是第二辆车的车主，以此类推。举例来讲，如果是10辆车连环追尾，则拆分成9次双车事故，每次事故中，前车无责，后车全责，届时，车主只要持交警的事故责任认定书即可到保险公司办理理赔手续。

一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，一辆车基本会被判定负主要责任。，这并不是“铁律”，如果追尾事故由第一辆车违章驾驶，比如高速违规倒车、强行变道等原因造成，那么第一辆车也会被被判定有责。

连环追尾事故在5辆以上的事故，事故可以分割成单一事故就按双车事故进行判定;如果多方陈述有出入，则通常按照“后车赔偿前车车尾、赔偿自己车头”的原则进行赔偿认定。如果出现复杂情况，则按照实际情况认定追尾责任。