东航98年紧急迫降经过,东航迫降乘客回忆(九死

世界奇闻 2023-03-19 18:37www.nkfx.cn世界奇闻

不知道大家还记不记得东航98年紧急迫降事件,该事件轰动了全球。一架东航飞机在起飞后发生故障,迫降在上海虹桥机场跑道上。在机长和空姐的努力配合下,机上乘客全部安全撤离。如今20年过去,98年东航迫降乘客回忆起来,仍然触目惊心!

东航98年紧急迫降视频

东航98年紧急迫降事后被改拍成电影,名叫《紧急迫降》。但经历过98年东航迫降乘客回忆,真实情况远远比电影情节还要惊心动魄,他们用魂飞天外、九死一生这些词形容这次事故。这些乘客在鬼门关走了一遭,反应激烈也是人之常情。

东航98年紧急迫降事件经过1998年9月10日晚,从上海飞往北京的东方航空公司的MU586航班起飞了。机长倪介祥收起落架时前起落架红色信号灯不灭,说明前起落架没有收好。当飞机升到900米时,倪介祥按照检查单程序又做了一次收起落架动作,只见红色信号灯仍在闪亮。倪介祥意识到飞机故障的严重性,经虹桥机场塔台管制员同意决定返航,通知正在机舱内忙碌的主任乘务长徐焕菊。

经虹桥机场塔台管制员同意,倪介祥要采取在空中”甩放”的办法。一套急上升、侧滑、大坡度盘旋动作做完了,但离心力作用并未能把前轮”甩放”下来。机械师赵永亮是个有20多年经验的老机务,他二话没说,拿起一把斧子,用尼龙绳拴着腰部就钻进去了,使劲用斧子敲打前起落架被卡住的地方,费了很大的劲却不见松动。

“甩放”不成,斧头又敲不下来,倪介祥决定采用”试着陆”的方法,即驾驶飞机按正常着陆,试图让起落架在跑道上接地时靠”(足敦)”的力量把前起落架”(足敦)”下来,飞机再升空。在地面人员的精心指挥下,倪介祥驾机转了两个大圈子,连续着陆”(足敦)”了两次,前起落架仍纹丝不动。在尝试了所有办法都不行后,机长倪介祥打算迫降。东航迫降乘客回忆,东航98年紧急迫降事故犹如昨天!

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