【f22猛禽战斗机】具体分析歼20战斗力完胜F22猛禽

　　歼20的战斗力到底怎么样，在现役的五代机中处于什么水平，趣谈网小编今天就跟大家瞎扯扯，说到五代机F22是一个永远都绕不过的存在，它的4S特征奠定了第四代战机的标准，军迷们在评价一款四代机的战斗力的时候，第一个要问的总是它能不能打得过F22，,F22的各种先进技术趣谈网小编在这里就先不多讲了，即便是现在来看，它的性能也名列前茅，20多年前的战场环境和现在不可同日而语，F22最初设想的敌人也早已化为云烟，F22最初的设计意图是打造一款可以把苏27和米格29按在地上摩擦的神机，为了追求进度和保险起见，美国人选择了常规布局的F22，这一系列高科技加持任然没能打造出一款完美的战斗机，F22任然存在着一系列问题。

　　F22猛禽战斗机

　　第一太胖，为了控制造价美国人对于F22的尺寸做出了严苛的控制，F22的基本尺寸和F15差不多，战斗重量却比F15大得多，F22在战斗总重量增加的情况下，要实现更高的机动性出来要装上两具天顶星发动机以外，还必须对机体结构进行进步一步加强，不然在进行大过载飞行和超音速机动时飞机就可能像散架的风筝一样直接解体，趣谈网小编不得不佩服美国人，就这样水多了加面，面多了加水的搞，F22原型机的基本空重竟然达到了美国空军的要求，由于是第一次搞四代机，美国空军和洛马公司在某些方面显的十分天真，他们对F22未来可能增加的重量预估不足，认为可以通过结构优化和大量使用复合材料抵消这些增加的重量，天不遂人愿，F22生产型的重量比原型机整整多了两吨有余。

　　第二腿短！F22设计之初，美国空军对它的燃油携载量的要求，是至少相当于F-15Cp配保形油箱的水平，也就是说至少要装九吨燃油，F-22外形简洁紧凑但这也带来了机身密度过大的问题，巴掌大的地方恨不得都塞满，在生产阶段又为了进一步优化外形，提高飞行性能进一步缩减油箱容积，随后又挤占油箱空间，安装了机翼前缘冷却系统，经过这两次优化，终于把F22的油箱储备优化到了七吨左右，比最初的设计下降了20%以上，油少了忍忍也可以，关键是爱抚娘娘也是个油老虎，由于F22的气动布局过于强调隐身，该机在超音速飞行时带来的阻力也是相当的大，能超巡完全是因为F119发动机的逆天功率，这些因素加起来导致该机的作战半径只有760公里左右，差点沦为米格29之流的机场保卫者。

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