【184692】史上最高傲奇葩的飞机，为什么神秘地

　　上世纪五十年代中后期，法英航空界开始着手尝试研制超音速客机。1969年3月，首架原型机试飞成功，这便是其后在重要国际空运干线运营近四十年的“协和式”客机。该型机可在高空段作超音速飞行，最高速可达2.02马赫，整个航程均速为高亚音速。这在民用空运界，至今都属绝无仅有。可就在两个月前，1968年的12月31日，前苏联突然宣布其航空部门所属的图波列夫设计局已经研制出并于当日成功试飞了自己的超音速客机，这就是著名的被讽刺为——“协和斯基”的图-144。

　　因为在上世纪中叶年代，航空器内外设计远未全部电脑CAD化，还是需要大量人力手工绘制设计图纸，再根据图纸在实地打造。反反复复，需时漫长。否则“协和式”从设计至试飞岂达十余年。从几何外形看，图-144十分逼近协和式。这令当时的西方舆论哗然，纷纷指责前苏联仿冒、抄袭了法英的设计。自从进入喷气客机时代，国际民航界就不断追求飞行速度的提升，对超音速运输机市场也十分乐观，20世纪60年代初，英法两国开始联合研制“协和”号超音速客机,美国也开始研制波音2707超音速客机。在当时的环境下，为突显社会主义阵营的政治胜利，苏联政府决定仓促上马研制超音速客机。前苏联的著名飞机设计泰斗图波烈夫受赫鲁晓夫委托，要求尽快研制出超音速客机，这才有了“协和斯基”。