梅大高速建设方被扒出 (2)

涉事责任单位概述

一、主体单位失责

广东省交通集团有限公司作为项目的主要建设和养护单位，近期因工程管理和养护方面的失误被责令进行深入反思并递交书面检查。其旗下广东省交通实业投资有限公司的多位高层领导，如邱钰、潘正中、吴汉杰等人，因未能尽到职责而被严肃追责。

二、施工环节的疏忽

据调查报告揭示，相关施工单位在进行工程建设时，未能严格按照设计要求施工，这一行为直接导致路堤的抗灾能力大受影响，进一步加剧了塌方带来的灾害后果。这一环节的失误，无疑也为整个事件带来了严重的后果。

主要追责对象分析

一、广东省交通系统人员

广东省交通运输厅的副厅长黄成造和副厅级干部田碧峰因对此次事件负有不可推卸的责任而受到批评教育，并被要求作出书面检查。基建管理处处长王璜和安全总监刘永忠也受到了相应的处理。

二、地方交通管理部门的疏忽

梅州市交通运输局因监管不力被严肃问责。该局的党组书记谢文威和副局长林忠绪等领导也被批评教育并责令提交书面检查。这一事件暴露出地方交通管理在监管环节的严重漏洞。

事故的直接诱因

此次灾害的根源在于长时间的持续降水与工程问题的叠加。从2024年3月至5月的连续强降水使得地质条件急剧恶化。涉事路段在勘察、设计、施工、验收等各个环节均存在明显的缺陷，这些缺陷大大降低了路堤的稳定性，为灾害的发生埋下了隐患。此次问责涉及工程全链条，从省级部门到地方单位，充分暴露出系统性管理漏洞的存在。这也警示我们，在未来的工程建设中，必须更加注重工程质量和安全，避免类似事件的再次发生。