刘邦杀掉那么多开国功臣 为何独独对萧何最放心

　　刘邦手下有很多大臣，这些开国功臣，有的是六国旧部，有的是以前在一起闹革命的穷哥们，还有的曾是刘邦早年的上司。刘邦杀韩信、屠彭越、斩英布，连那个足智多谋的张良也退避三舍，居然装神弄鬼，搞起了隐居。倒是有一个安安稳稳地做起了大汉丞相。此人是谁，就是萧何。

　　萧何这个人早年是刘邦的上司，刘邦在泗水亭做亭长的时候，萧何就是县里的秘书，而且因为精通法律，是县令的好帮手。那个时候大家都看不起无赖出身的刘邦，只有萧何对刘邦好些。秦始皇三十五年，亭长刘邦去首都咸阳服徭役一年。有所交际往来沛县属吏纷纷前来送行，按照惯例，大家都以铜钱三百封一红包赠送，刘邦打开萧何的红包，里面却整整齐齐地装了五百铜钱。人送三百钱，已经是与工资匹敌的重礼，萧何是上司，破例送五百，是特别地有所表示。这件事，刘邦终身未曾忘却的，后来打下天下论功行赏时，他特别为萧何增加二千户的封邑，明言就是为了报答这二百钱，颇有些点滴之恩，当涌泉相报的侠风。

　　刘邦后来成为大汉天子，为何对萧何一直没有动粗

　　其一，君子之交淡如水，刘邦一直没有走近萧何，两个人不像刘邦和樊哙周勃卢绾等，关系特别近。刘邦与萧何的家庭教育不同，品味性情迥异，二人之间，私下没有杯酒交接之欢，即使有事同席共饮，彼此间也是有礼有节。他们之间始终保持有一定的距离，互相欣赏，互相戒备，也互相协作。他们彼此欣赏对方所有而自己没有的长处，他们彼此对对方的毛病看得清楚，也不以为然，他们之间，都感觉得到互补的需要。刘邦和萧何之间的交往关系，是对等的士人之间的礼尚往来，颇有一点淡淡如水的明澈。

　　其二，萧何做事低调，让刘邦觉得很放心。萧何这个人很顾大局识大体，可以看出刘邦的一生萧何出力最大。革命开始成全沛公当领袖，革命胜利成全刘邦做皇帝。举荐韩信带兵，从而一统天下，而经营后方更让刘邦无后顾之忧，功劳如此大，做人却小心谨慎，没有居功自傲的嫌疑。

　　其三，萧何善于自保。楚汉战争期间，刘项在荥阳一线相持二十八个月。这段时间，刘邦将整个关中都交给萧何管理(上以此专属任何关中事)，这一举措赋予萧何极大的权力，，萧何也干得极有成效。汉三年，刘项在荥阳依旧僵持不下，刘邦多次派使者慰问萧何。明眼人或许都能看这中间的玄机，萧何却并未有所觉察。后来，萧何手下一位鲍姓门客(鲍生)提醒他说，大王在前线御敌，风餐露宿，辛苦得很，却屡次派使者慰劳在后方的你，说明汉王已经对你起了疑心(有疑君心也)。考虑到你现在的个人处境，不如把子孙、堂兄弟中能够打仗的全送到前线去，汉王一定会更加信任你(上必益信君)。萧何一点就通，立马照办。等他的子孙、堂兄弟赶到前线大营，“汉王大悦”。

　　其四，萧何能够侮辱自己的名声。当刘邦从前线凯旋归来时，百姓拦路上书，控告萧相国强夺、贱买民间田宅，价值数千万。刘邦回到长安后，萧何去见他时，刘邦笑着把百姓的上书交给萧何，意味深长地说“你身为相国，竟然也和百姓争利!你就是这样“利民”啊？你自己向百姓谢罪去吧!”刘邦表面上让萧何向百姓认错，补偿田价，可内心里却暗自高兴，对萧何的怀疑也逐渐消失。

　　，刘邦是个聪明人，看透了自己，也看透了对手。人在屋檐下不得不低头，不是为自己，更为了子孙后代，小心谨慎，刘邦对萧何一直很厚爱。

　　大清的改革师西人而制西人，这是改革的初衷，大清并不是想真正改革制度。

　　到了八国联军进入北京后，西太后等高层太领悟到光靠学西人的技术、武器是没有用的。

　　面对八国联军，兰儿，这个大清帝国的最高统治者醒了，她终于明白光是西人的技术，船坚利炮改变不了大清国的落后，制度层面的变更才是根本。这有个前提条件，那就是不能移动她的地位，皇家的地位。这从她在八国联军进入北京前 ，坐火车就可以看出来。

　　1899年由德国汉诺威车辆厂制造并同年运抵有一辆火车，作为慈禧太后专用的宫廷座车

　　描述太后一群登车之时，所有机车、列车上的人员都齐整地跪在地上，低头屏息，待太后和皇帝在车厢坐定之后，大家才站起身来回到自己的岗位开始操作;太后还命令列车上全体工役都穿起朝靴、戴起朝帽，打扮成太监模样。

　　这说明了什么，说明这个太后还是想想牢牢地抓住权力不放，在皇权社会，所有的人都是她皇家的奴仆，不管是不是大臣。这种观念是封建社会长期的专制观念。时代进入 了20世纪，就要进入 20世纪了，时代的大变革就要来临了。

　　据说，在试车时，慈禧被震耳的汽笛声和蒸汽机车巨大的排汽声吓得不轻，为了保持自己太后的尊严，她又不便直说，以火车的动静太大会破坏皇城的龙气，以及火车司机坐在她前面有损皇家威仪为理由，下旨不准用烧煤的火车牵引大清皇家专列。这条铁路和列车却可以使用，所以就出现了世界铁路史上最为可笑的闹剧。

　　早上慈禧到勤政殿上朝及下朝时就乘坐这条铁路上的火车，火车开行时却没有牵引机车，而是使用大量宫内太监挽着黄缎子织成的绳索拉着这六节火车车厢跑。

　　在乘坐专列出发时和她坐轿子一样，很多人前呼后拥，专列前有两队太监手持幡旗在铁道两旁引导，另有多名太监用黄缎拉着火车前行，列车后还跟随着一些侍奉的太监。虽然这条铁路上的火车没有使用蒸汽机车，但却是北京历史上出现最早的铁路、车站以及列车。