高速马路最兴盛的国度

世界高速马路发展简史：从初步探索到繁荣兴盛

回溯历史，早在2004年以前，全球已有50个国家和地区涉足高速马路建设，总里程达到10万公里以上。而其中，美国无疑是高速马路发展的领头羊。

早在1937年，美国就开始构建其第一条高速马路，从此开启了全球高速马路建设的先河。到了五十年代，美国开始构建连接各州重要城市的高速马路网络。至今，几乎所有5万人以上的城市都享有高速马路的便捷。现有高速马路75,000公里，相当于全球高速马路总里程的七成以上，约占世界马路里程的1%。其输送量占全球马路输送总量的四分之一。例如，横贯美国大陆的纽约至洛杉矶高速马路，全程4,556公里，为世界最长的高速马路。

为了方便管理，美国的高速马路按照走向进行编号，南北走向的取奇数号，东西走向的取偶数号。

到了2014年，全球已有80多个国家和地区拥有高速马路，通车总里程超过了23万公里。其中，美国依然稳居榜首，高速马路总长度达到8.8万公里，已经完成以州际为中心的高速马路网建设，其总里程约占全球高速马路总里程的一半。接下来是中国，近年来高速发展，已经突破了3万公里的高速马路。从1988年上海至嘉定的18.5公里高速马路的开通开始，中国的高速马路建设取得了突飞猛进的发展。

加拿大排名第三，共建设了1.65万公里的高速马路，且不征收车辆通行费，因此路上不设收费站、检查站。而德国位居第四，拥有1.1万公里的高速马路，其中波恩至科隆高速马路是全球第一条高速马路，建于1932年。法国则凭借大量的民间投资方式，高速马路建设速度得以快速推进，暂时拥有1万公里的高速路。

美国和全球其他国家和地区在高速马路建设上取得了显著的成就。随着科技的不断进步和社会的进步，我们有理由相信未来的高速马路将更加便捷、智能、安全。