攀岩吉尼斯记录(20万内最强越野车，保持汽车攀

这是一辆越野之魂，尽管并不完美。

选择它，就要接受空间的紧凑与拥挤，舍弃速度的狂飙。选择它，就要暂时告别平路上的舒适享受。但即便如此，我仍然对它满怀热爱，这辆车名叫吉姆尼。

吉姆尼，一辆带我穿越千山万水，踏遍天涯路的小车。无论阳光普照，还是风雨交加，无论是一望无际的沙漠，还是颠簸不平的河滩，它都能轻松应对，稳健前行。白雪皑皑的高山、广袤无垠的草原，统统都不在话下。在它的陪伴下，我可以随心所欲地驰骋于任何我想去的地方。

吉姆尼的体型虽小，但本事非凡。它拥有非承载式车身，当其他知名日系硬派越野车如陆巡、途乐等纷纷采用独立悬挂时，吉姆尼却坚守前后硬桥的设计，这让越野迷们更加放心地享受驾驶的乐趣。

不仅如此，吉姆尼还采用了电控分时四驱系统，可以通过模式选择按钮轻松实现两驱四驱的切换。在4WD-L（低速四驱模式）下，它的传动输出扭矩最高能放大到2.6倍，展现出惊人的灵活性与通过性。车身尺寸为366516001670mm，高度大于宽度，最小离地间隙190mm和短小轴距2250mm，加上接近角37°，离去角更是达到了惊人的46°！这些设计细节使得吉姆尼的灵活性和越野能力达到了极高的水准。爬坡、攀岩石、淌泥水，它都能轻松应对，仿佛在告诉世人，“不走寻常路”才是它发光发亮的大舞台。

值得一提的是，吉姆尼还保持着汽车行驶最高海拔的吉尼斯记录。在2007年4月21日，一辆SJ413型Jimny成功登顶南美洲智利奥霍斯-德尔萨拉多山，海拔高度达到了惊人的6686米。

无论是在沙漠、冰雪、河滩还是草原，不同的地形和气候都展现了吉姆尼不同的生活方式。但无论在哪里，它都是那颗最对味儿的越野心。正如有人所说，“我过不去的地方，其他车都过不去。”这就是吉姆尼，一辆充满魅力的越野车。