2023年汽车车价暴跌

     2023年汽车车价暴跌

    我在深入了解之后，发现出现这个言论主要是有两个原因，一个是很多人认为汽车芯片问题在明年能够得到有效缓解，另一个则是政策层面上2022年将取消乘用车外资股比限制和合资企业不超过2家的限制。

     我不否认这两个因素对于汽车价格的影响非常大，就拿汽车芯片来说，今年极度“缺芯”的情况下，虽说汽车的指导价并没有变化，终端优惠肉眼可见的少了很多，以至于落地价蹭蹭蹭地往上涨，顺带着二手车的销量以及价格也涨了很多。

     在乘用车外资股比限制和合资企业不超过2家的限制被取消之后，这意味着汽车行业将迎来巨大的机遇和挑战，行业竞争压力必然会大幅增加，在这种情况下通过降价来提高销量极有可能会成为车企、经销商抢占市场的手段。

     这样一看2023年的汽车价格好像确实要暴跌，但从实际情况来看并没有这么简单，是芯片问题，虽然现在在逐步恢复，受疫情的影响，绝对不可能在这么短时间内恢复到之前那个程度，所以个人认为汽车价格短时间内还是会受芯片短缺的影响而居高不下。
     就是关于乘用车外资股比限制和合资企业不超过2家的限制被取消的问题，虽说这个确实能够影响到汽车价格，但据我了解，许多合资车企的合作协议签到了几年以后，再加上外资车企即便是要单干，也需要很长一段时间的准备，不是说想开始造车就能够开始造车，所以说这压根就不是2023年的事情。