巴拿马运河为什么很贵，急剧缩短大西洋和太平

巴拿马运河是一条人工建造的运河，是世界上最重要的水上交通之一。巴拿马运河连接着大西洋和太平洋，使得这两大洋之间的航程急剧缩短。不仅如此，这里还是世界上最贵的收费站。巴拿马运河的过路费每一次都要22万美金，折合成人民币就是150万元。说到这里，或许很多人会问巴拿马运河为什么很贵?来看看其中的缘由。

巴拿马运河为什么很贵

巴拿马运河是世界上最重要的水上交通之一，每个月最少有一千多条来自世界各地的轮船从这里经过。这条重要的水路连接着大西洋和太平洋，急剧缩短了两大洋之间的航运时间。关于巴拿马运河为什么很贵，我们来对比一下就知道了。

船只从大西洋航至太平洋现在只要八小时，比绕行合恩角快了40倍，相比船只在路上消耗的大量时间，这个价格其实一点都不贵。巴拿马运河启用至今，已经有超过一百万搜船驶过这条水路，这条运河一年就能为巴拿马赚20亿美金，几乎每艘船收取的费用都高达上百万。

但相比绕行合恩角要浪费大量的时间，还是相当划算的。这条运河开凿了一百多年，现在巴拿马运河的吞吐量达到了极限，巴拿马投资50亿美元进行扩建，这是中美洲最大建筑工程。扩建工程将使运河的吞吐量加倍，达到每年四亿吨以上，这也就是巴拿马运河为什么很贵原因啦。

在2016年巴拿马运河又经过了改良和拓宽，让它的承载能力更加巨大，每年能通过1.7万艘轮船，运输超过6亿吨货物，那它每年的过路费就是255亿人民币啊，这得天独厚的优势还真是让人羡慕啊。

中国和美国算是这个过路费的大财主，每年通过巴拿马运河38%的船只都是中国的，交给它的过路费高达96亿左右，有时候一艘轮船一年的过路费就上亿了。

关于巴拿马运河为什么很贵，当你了解了它的建造和为了航运事业的贡献，你就不会觉得它贵了!第一它缩短了运输时间，让船商们的成本大大降低。还有建造巴拿马运河的时候无数的工人和技术人员死亡，海岸线上密密麻麻的墓碑就是最好的见证，所以船商们也没有抱怨过它贵。