12·28印度尼西亚航班失联事件，因天气原因导致

距2014年3月8日后不到一年的时间，在同年的12.28印度尼西亚航班失联事件在重蹈覆辙。悲剧又一次上演，这一次失联造成155名乘客和7名机组人员的死亡，其中包括16名儿童，1名婴儿。

12·28印度尼西亚航班失联事件经过

此架飞机是原定计划在2014年12月28日6点35分从印尼泗水出发，飞往新加坡樟宜国际机场，在飞行了37分钟后，试图避开围绕它的云雾，要求改变航线。又飞行了3分钟，飞机仍然显示在雷达系统上，却在一分钟以后从雷达上消失，空管察觉飞机有可能擅自偏离航道。

飞机起飞后，依照航线飞行，失联前曾经请求改变航线，却被拒绝，原因是其他飞机正在飞行，没有多余航线。当天天气不佳，而事发一个多星期前，此架飞机的飞行增吻器就出现了故障，又遭遇雷暴，所以增加了飞行事故的发生，失事客机在星期天飞行，未获得民航局的批准还是私自起飞，触犯了航线准证条例，属于“非法航班”速度过低而导致发动机故障失速。

因天气原因导致162人死亡

此次事故其实完全是可以避免的，亚航明知道天气非常恶劣却不顾大家的生命安全强行起飞，这简直是在草菅人命，当飞机起飞天气越来越恶劣的时候请求塔台改变航线遭到拒绝后，应该引起亚航方面的重视，而不是不管不问。

搜寻遇难者遗体

12·28印度尼西亚航班失联事件发生后多个国家派出人员对其展开搜救，2014年12月30日搜寻到部分遗体和客机残骸。由于天气原因前后几次中断搜寻，经过多次搜寻共搜寻到106具遇难者遗体，其中97具已经鉴别身份，交由家属处理。仍有56人下落不明。

在得知12·28印度尼西亚航班失联事件后，数玩名家属聚集泗水机场，等待飞机的具体消息，亚航方面也设立了紧急的搜救中心和临时的危机中心，并向家属提供了酒店，妥善的安抚家属的情绪，有些家属得知飞机上乘客有可能全部遇难，一度场面失控。

赔偿相关事宜

2015年1月6日，亚洲航空公司明确将失事航班上的乘客家属展开赔偿，此次赔偿通过信件告知家属赔偿相关事宜，在信中提到每个乘客家属首批可以获得2.4万美元的赔偿款。

由于12·28印度尼西亚航班失联事件，印度尼西亚少了往年欢乐气氛，原本准备的跨年活动也全部取消，事故发生后亚航的Facebook及Titter页面头像均改为灰色。

2005年4月，亚航进入中国市场，厦门是其进军中国的第一个航站。2014年，其航线已覆盖北京、长沙、成都、重庆、广州、桂林、杭州、昆明、上海、武汉、西安、厦门等16个城市。

随着人们生活节奏和生活水平的提高，坐飞机也越来越多，飞机失联出现事故的新闻也越来越多，航空公司是否在选择机组人员的时候更严谨些，此次12.28事件是完全可以避免的，但却由于机长太过于自信而发生了悲剧，我们应该反思，不要盲目自信。预测和防范好未知风险。