沈飞吧 在沈飞吧转的，真假我不知道，有点像内

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可以说601是全国唯一保持文革的单位.

现在二十多个组,大家忙着打黑枪.反正你什么事不做,屁事没有.做事的就被内部的,外部的人打击.

比如,按计划,2005年601应该完成苏30MKK的侧仿,并于2005年投产.结果到现在连机体都没完成.计划今年夏天首飞.现在再怎么乐观也要到九月以后.

601有一个很明确的工作方式,那就是有客户交了项目启动资金,才开始工作.如果没钱到位,下了定单,说破大天也不干,你某小组私自干了.单位肯定不让你舒服.

而603和611就不同,603还好说.611本来就是后娘养的,自己不找事干就得要饭,这逼的当年611和132做鸟笼子的时候不忙着去忽悠巴基斯坦搞超七.

603的飞豹在国家已经决定不采购的前提下,自己改进个豹A出来,空军海军再定货.

601和112就不一样了,原来2004年应该交的歼八FR,到今天也只交到沈飞的停机场里.

而112这几年,四次遭外包方索赔,最大的一次是2009年空客一张口要赔九千万欧圆.

做塞斯纳的人,派一个组去美国考察,发现人家的设备远没112的先进.人家的人数是112投入的三份之一都不到,人家的产量是112的五倍.那个考察报告现在在112的网上.内容有兴趣的去看看.

现代的,已经不是以前了.军机采购上面可选择的多了.比如战斗轰炸机吧,不成就买603的.不是非一定等你601的.而且还可以进口.你601本来军队要的是2005年交货,你硬要到2011年才首飞.时间呀.

贵飞的山鹰,开始不管是军队还是中航,甚至连中航技开始都不支持,但人家就自强不息.做出来了.而601现在做歼十一外,还有什么?苏33在毛子的现场指导下还做不出苏33的要求.一个战轰那么多年都没搞好.

我想,你让DG深圳或者浙江那些企业,搞战轰也要不了那么多年.原想着让中航利用行政指令压制603的战轰,使601的成为唯一.但人家603就敢私自改进.现在,你601的还没飞.人家603已经得到海军的有力支持.还不知道如何.

比如603的改型,是从二代机体改到四代.而601的战轰照苏霍伊的图纸和实物都拖那么长时间.要是601或者112死了.这不要怪谁.不要怪603抢了他们的活路.

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