将在2050年收复台湾蒙古藏南远东所有失地？

　　“到2050年，将收复台湾，占领南海的多个争议岛屿，吞并印度‘阿鲁纳恰尔邦’(藏南地区)，从日本手中夺回钓鱼岛，并收复在俄罗斯丧失的领土以及蒙古国，”这番令人瞠目结舌的臆测竟然出自印度空军司令阿鲁普·拉哈11月29日在班加罗尔一个空军纪念会议上的讲话。国防大学印度问题专家韩旭东11月30日接受《环球时报》记者采访时反驳称，拉哈的发言无非是“通过渲染威胁论，提升空军的影响力，争取增加新一年的国防预算”。

　　据《印度时报》报道，阿鲁普·拉哈在空军纪念会议上表示，印度正面临越来越严峻的地区安全局势，“虎视眈眈的、伺机侵扰的巴基斯坦以及美军撤走后的动荡阿富汗”，都给印度带来诸多安全隐患，印度空军有必要快速增强实力捍卫国家安全。

　　印度亚洲通讯社IANS称，拉哈在演讲中特别提到，“不能指望的和平崛起，正在强军路上大步前行，特别是其空天领域的实力正在迅猛增强，这将有助于在南海、东海以及争议岛屿主张其权益。”

　　“对印度而言，‘伊斯兰国’的异军突起，以及阿富汗和巴基斯坦将使南亚的局势更为棘手，尤其是在以美国为首的北约联军撤离阿富汗之后。面对这些挑战，印度需要制定新的军事应对方案，特别是在空天领域，”拉哈强调，“除了收复因历史遗留问题产生的争议领土外，印度并无其他领土野心。但目前的状态是，我们在领土安全方面很容易遭受攻击，在阿克赛钦地区和‘阿鲁纳恰尔邦’附近频繁遭到(军队)的入侵……我们的目的不是占领而是抵御敌人的侵袭，所以需要具有插入敌后发现敌人弱点并进行打击的空中力量”。

　　印度新德里电视台网站11月30日援引印度报业托拉斯的报道称，拉哈谈到“正发展将在未来30—35年内参与5场重大冲突的军事实力”时表示“我希望这不是真的。不过，按照目前的事态发展，的和平崛起仍是一个遥远的梦。”他还痛下决心“我们别无选择，只能做好准备应对此类挑战，国家的航空航天实力将是提供最佳防御和威慑力的强大工具，印度空军在阻止敌人发动战争方面将发挥关键作用。”

　　有印度媒体认为，邀请拉哈做“强军动员”，是印度斯坦航空工程有限公司的一次“公关行动”。本次印度空军纪念会议的主办方就是这家公司，该公司是印度战机的主力厂商。《印度教徒报》30日称，本周一，法国达索航空与印度空军关于126架“阵风”战机的采购谈判将展开，采购协议两年前已达成，但无钱付款令合同一拖再拖，采购金额已从两年前的100亿美元上升到如今的近300亿美元。本次谈判还有一个焦点是法方能否确认由印度斯坦航空工程有限公司承担108架“阵风”战机在印度的组装工作。

　　国防大学印度问题专家韩旭东11月30日接受《环球时报》记者采访时称，拉哈的发言主要有两个目的第一，企图制造热点，为今后空军发展造势;第二，企图通过渲染“威胁论”，争取增加新一年的国防预算。美国《华盛顿邮报》近日报道称，印度是世界最大的武器购买国，占全球武器进口的14%，几乎是的3倍。有分析称，未来7年，印度很可能要花费1300多亿美元进口武器，以升级其库存不足、苏联时期的军火库。

　　韩旭东还表示，印度海陆空三军独立且军队无法影响政府的政治体制，使各个军种想方设法为自己谋求福利。拉哈发表此番言论无非是想提升空军所谓的“影响力”，为空军接下来的发展铺路。“，提出新亚洲安全观，在APEC会议上探讨了安全方面的问题，让印度军方心里不舒服，”韩旭东认为，中印领导人互访前夕，印度军方接连在中印边界制造事端，从中也可以看出印度政府和军方的不协调，这也是印度存在的一个老问题。

　　据美国战略之页网站11月25日报道，原题《做这些全是为了荣耀和财富》。文章称，10月31日，一艘宇宙飞船在环绕月球飞行并拍照后返回地球。这是宇宙飞船在地球和月球之间进行往返旅行，但不是访问月球。2013年末，一艘宇宙飞船安全登陆月球，一辆月球车离开登陆车开始探月行。这种活动对来说尚属，并且是民众自豪感的来源。

　　文章认为，获得自豪感也是进行载人太空项目的主要原因。迄今，已经有10位公民前往太空，其中一名是女性。首个载人太空飞行器是“神舟”号宇宙飞船。按美国标准看，它比较简陋，其性能和设计更像较新版本的俄罗斯“联盟号”载人飞船或美国的“双子座”飞船。这些都是上世纪60年代的设计。人希望在载人太空行动方面同美国、俄罗斯和欧盟站在同一水平上。它正在向其中投入大量人力和金钱。

　　但真正的太空业务、也是人投入努力最多的领域是卫星。人已经注意到，上世纪80年代以来，太空卫星已经成为大生意。到2012年，轨道上运行着大约1000颗现役卫星，其中将近一半是美国卫星。

探月三期再入返回器运抵北京

　　报道称，所有卫星中有大约75%不是军用卫星。自2001年以来，卫星工业的收入增加了一倍多，从每年860亿美元增加到如今的2000多亿美元。卫星的成本不足每年卫星收入的10%。大约4%的成本在于发射卫星，而所有卫星发射中有36%是军事部门进行的。美国在发射业务中占据了大约三分之一，主要原因在于这一要求所有美国机密卫星都必须由美国火箭发射。大约一半的卫星发射(和三分之二的卫星)都用于通信，通信制造了大部分收入。美国依然是商用卫星的主要制造国，它占据了一半以上的市场。在所有这些情况中看到了机遇。

　　1957年，苏联“伴侣”号成为第一颗人类发射的卫星。美国于1958年发射卫星。从那以后，10个国家发射了卫星。法国于1965年发射首颗卫星，日本和于1970年发射它们的卫星，英国是1971年，印度是1980年。以色列1988年发射首颗卫星。乌克兰1995年发射第一颗卫星。伊朗宣称，它已经于近期发射了一颗卫星，但这方面尚没有切实的证据。2012年12月，朝鲜升空了一颗没有反应的卫星。一个月后，韩国成功发射了一颗非常活跃的卫星。

　　2013年，发射了20颗卫星。到2020年前，预计会有200颗卫星运行于轨道。到那时，预计每年会发射30颗卫星，占世界发射能力的四分之一。所有这些势头都是30年努力和2010年以来活跃表现的结果。1990年后的20年间，进行了30次商用卫星发射，将36颗卫星送入轨道。现在，在18个月中就将这么多卫星送上天。

　　报道称，主要的卫星运载火箭“长征”号火箭是根据俄罗斯火箭设计的。这意味着它简单、廉价和可靠。这让在卫星发射业务中变成了一个主要角色。在价格上开展竞争。美国的航天飞机退役了，因为使用航天飞机的成本太高。通过航天飞机将卫星送入轨道的成本是每吨2500万美元。俄罗斯和的价码为每吨300万至600万美元。如果俄罗斯和的运载火箭近期遭遇许多发射失败，保险费可能会达到其成本的两倍多。“长征”号的失败率大约为6%，这是大部分使用过的俄罗斯运载火箭失败率的两倍多。航天飞机的失败率是2%，西方大部分卫星运载火箭的失败率都是这个水平。