珍贵的历史照片，告诉你为什么乘坐兴登堡齐柏

在20世纪初期，如果你想要来上一次横渡大西洋的旅行，最佳的方式就是乘坐越洋游轮。而在1919年6月，英国飞行员约翰·阿尔科克(JohnAlcock)和阿瑟·布朗(Arthur Bron)完成了不间断飞越大西洋的飞行，为空中交通奠定了基础，也让跨洋旅行方式发生了改变。直到1928年10月11日，DELAG公司开通了“齐柏林飞艇”，开始了第一次不间断的跨大西洋客运飞行，第一任船长是雨果·埃克纳。

从此以后，DELAG公司的“齐柏林飞艇”(Graf Zeppelin)的第一条北大西洋航线开通，路线是从法兰克福至莱克赫斯特。到了1931年的夏天，南大西洋航线开通，路线是从法兰克福和弗里德里希港到累西腓和里约热内卢。

1931年至1937年间，格拉夫齐柏林飞艇横渡南大西洋136次。单程票价约为400美元，折合成今天的汇率约为7050美元。

1936年，德拉格引进了兴登堡号，这艘巨型的齐柏林飞艇总共完成了36次横跨大西洋南北的旅程。

飞艇内部是由Fritz August Breuhaus设计，这位大师是参与了铂尔曼车厢、远洋班轮、德国海军军舰等设计的实力设计师。

Hindenburg飞艇的餐厅长约15米，宽约4米，墙上挂着奥托·阿普克(Otto Arpke)教授的丝绸墙纸画，描绘的是格拉夫·齐柏林飞艇(Graf Zeppelin)飞往南美的场景。

餐厅

休息室

客厅大约有11米长，这里也装饰着普克教授的一幅壁画，标注的都是一些著名的航线。比如探险家费迪南德·麦哲伦(Ferdinand Magellan)、瓦斯科·德·伽马和克里斯托弗·哥伦布的航线，LZ-126飞越大西洋(洛杉矶号)的航线，LZ-127“齐柏林飞艇”(Graf Zeppelin)的环球飞行航线，以及德国“不来梅”(Bremen)和“欧罗巴”(Europa)大型远洋班轮的北大西洋航线。

在1936年的旅游旺季，这个休息室还放有一架160公斤重的钢琴，由硬铝制成，上面覆盖着黄色的猪皮。

写作的房间

兴登堡的客舱

兴登堡被称为“世界上第一家飞行旅馆”。与普通“齐柏林飞艇”不同的是，它是双层的，拥有A、B两层甲板。

在最初设计的时候，中央甲板上面设有25个双层客舱，可以容纳50名乘客。到了1936年的首季之后，B甲板又增加了9个船舱，可容纳20名乘客。客舱的墙壁和门是由一层薄薄的轻质泡沫制成的，上面覆盖着织物。起居空间有三种颜色方案:浅蓝色、灰色或米黄色。每个甲板客舱都有一个固定的下铺和一个上铺，还设有一个单独的座椅。

，客舱没有设计厕所，只有在B层甲板设计了公共的卫生间。在这里，还有一个简单的淋浴房，不过水流很微弱，可能并不能让你享受愉快的沐浴体验。

吸烟室

虽然是一艘氢气飞艇，这里意外的设计了一个吸烟室。为避免事故，这个房间使用一个双气门阀与船体其它部分完全独立开来。并且吸烟室内只设计了一个电打火机，因为因为船上不准明火。

酒吧

控制室

船员区和龙骨

兴登堡号是波音747的三倍长，两倍高

1937年5月6日，LZ 129兴登堡号在莱克赫斯特海军航空站试图与系泊桅杆对接时着火并被烧毁。当时飞艇上共有97人(36名乘客和61名机组人员)，事故造成其中36人死亡(13名乘客和22名机组人员，1名地面工作人员)。

这场巨大的灾难在当时成为了轰动性的新闻，而这一事件也粉碎了公众对这艘巨大的载人刚性飞艇的信心，标志着飞艇时代的突然终结。