带大家来认识那些著名的桥梁,日本江岛大桥不稀

　　日本江岛大桥是位于日本鸟取县以及松江市的一座桥梁，在2014年的时候意外走红网络，成为了当时的一个景点，因为日本江岛大桥从远处看过去坡度非常的陡峭，让很多司机望而却步，这座桥全长1446米，高度为44米，连接着日本的两个县，由于这个事件的原因，很多人都想去了解日本江岛大桥的相关资料，有的人认为日本江岛大桥是一个设计非常不合理的大桥，完全是一个失败品，那张图之所以能够走红，是由于拍摄角度的问题，真是的情况并非如此的，那么日本江岛大桥到底是什么样的一座桥呢，本文就来为大家进行详解的介绍一下。

　　日本江岛大桥的相关数据介绍

　　江岛大桥日本江岛大桥主跨为5孔连续刚构，于1995年建成，主桥跨度组合为(55 +150 +250+150+55)m。该桥岛根县侧主桥墩采用圆形沉井基础，直径约31 m，沉井兼用临时围堰，用桩尖扩底护基施工方法将沉井固定在基础地基上。主桥墩下部为直径30 em、厚5 m(渡侧6 m)的顶板和长径15 m、短径7 nl的椭圆形空心桥墩组成的大体积混凝土。鸟取县侧主桥墩施工为缩短工期在沉井施工的，在场外分大段装配钢筋、钢骨架，用大型起重船一体安装在井筒内。分大段装配的钢筋、钢骨架由顶板和与之相连的桥墩躯体下部钢筋、钢骨架替代模板的钢壳、起吊架台、起吊部件构成。钢筋、钢骨架直径约30 m、高15 m(顶板部6 m+躯体部9 m)，重约1 200 t。

　　主桥上部结构先使用支架施工墩顶部，墩顶部梁高15.5 m，腹板宽0.6 m，底板厚2.9 m。主桥墩部及侧桥墩部都使用挂篮悬臂施工主梁，悬臂施工后，侧桥墩边跨在支架上合拢，主桥墩部和侧桥墩部使用悬吊支架合拢。，主桥墩部主跨中央有铰部施工在悬吊支架上进行，完成桥体施工后，进行桥面施工。