矮寨特大悬索桥运行,其存在意义不可小嘘

　　在湖南湘西的矮寨镇境内，横跨这一座非常巨大的桥梁，叫做矮寨特大悬索桥，距离吉首市只有二十公里的路程，当时建成的时候是我国的重点公路建设项目之一，目前是属于双层公路以及观光用的双用桥梁，矮寨特大悬索桥的建成对于连接湖南和重庆两地的交通具有非常重大的意义，整座悬索桥全程1073米，跨度达到了1176米，在建造的时候创建了四个世界第一，创造了我国桥梁建造史的神话，并且在后面还出现了关于矮寨特大悬索桥的灵异事件，虽然我知道那只是虚假的新闻，对于矮寨特大悬索桥来说，无疑是增添了神秘的一笔，下面就带大家来认识一下矮寨特大悬索桥的相关信息。

　　矮寨特大悬索桥的概况

　　2007年10月矮寨特大悬索桥启动建设，桥面路基宽度24.5米，主跨达1176米。它是吉茶高速公路的关键性工程，是渝湘高速公路大动脉。也是包头茂名高速公路，国家高速公路网编号为G65的控制性工程。

　　2010年3月28日9时10分，矮寨特大悬索桥茶洞岸端飞艇牵引着矮寨特大悬索桥先导索开始起飞升空，飞向峡谷对岸。15分钟后，飞艇成功将先导索牵引到了对岸的巨型桥塔，先导索虽然直径仅1毫米但承受的重量可达450公斤，它是第一级绳的引导索。通过先导索再逐级把牵引绳放大，第二级绳直径将放到6毫米，接着是依次是直径为9毫、16毫米、22毫米的钢丝绳，一级一级加大，将桥主体结构从桥的一岸牵引到另一岸。飞艇成功跨越跨度1176米的德夯大峡谷，将矮寨特大悬索桥先导索从茶洞岸引牵到吉首段，进入主索缆施工阶段。

　　矮寨特大悬索桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥，桥梁两端直接与隧道相连，采用双向4车道高速公路标准，设计车速为每小时80公里，设计汽车荷载为公路-1级，桥面设计风速34.9m/s。地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。路基宽度24.5米，桥身全长约1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。矮寨悬索大桥项目启动预算7.9亿元，实际完工造价15亿元。