电动车是最为常见的一种交通工具，它拥有超3亿的保有量，按照平均值来计算，几乎每家每户都有一辆电动车，而作为一种“国民级”的交通工具，如今正在整治的“风口浪尖”，它正在从不规范无约束，迈向有规矩、有标准的交通工具行列。

规范交通工具的第一步就是登记实名制上牌，作为出现有30年时间的电动车，上牌也只是近2年才正式大范围开展，如今，电动车在全国各地，已经全面实施了登记挂牌，没有挂牌的电动车，已经面临“寸步难行”，所以，无论是旧车还是新购买的电动车，第一时间都是给它办理牌照。

哪些情况导致电动车不给上牌

但并不是所有的电动车都具备上牌资格，对于一些旧电动车，各地实施了柔性管理，尽可能地让所有车辆都能有牌可上，避免给老百姓造成经济损失，但对于新购电动车，如今是从严管理，对于一些不具备上牌资格的电动车，坚决堵住“漏洞”，常见的无法办理牌照的有以下几类电动车；

1、改装过的电动车，这是常见的一种行为，也是目前最严打击的一种行为，改装电动车在没有规范之前，是一种常态，但通过改装的电动车，安全性没有保障，如今实施登记上牌，这类电动车是无法通过验车，不具备申领号牌的资格，常见的改装包括了取消限速、扩大电池组、拆卸脚蹬等。

2、资质不齐全的电动车，给电动车上牌，是需要具备车辆的资质、驾驶人的资质，这些资质证明了电动车的生产、销售是合法合规，也证明车辆来源是正规途径，包括了电动车的3C认证、合格证、发票、车主身份证，这些资质缺一不可，否则都无法办理号牌。

3、不在工信部目录、本地上牌目录的电动车，作为一款交通工具，它的生产必须要获得工信部的认可，而在当地销售必须要在本地进行申报，虽然这2个条件不达标，并不代表车辆就有质量问题，但却影响车主上牌，而这2点也是车主不了解，很容易忽视的一点，很多车主上不了牌，或者只能上临时牌照，就因为这一点。

购买电动车不能上牌怎么办？交警回应

那么，如果车主碰到以上3点，就不具备了上电动车牌照，有的是直接无法上牌，有的是只能上白色的临时号牌，这都不是车主所应该接受的，明明是刚买的电动车，却不能正常上牌，也有很多车主遇到这样类似的问题，那么，遇到这样的问题，有没有保障车主的合法权益的根据呢？近期常德市交警进行了回应。

交警回复内容为“在本市购买的电动车要上路却又无法登记上牌的，车主有权要求销售者退货或者更换符合条件的车辆”。而根据规定，商家是不允许售卖不能上牌的电动车，所以，从回复内容可以得到明确答案，凡是购买了不能上牌的电动车，就可以办理退车或换车。

告别电动车能买不能用，获得众车主支持

无论是两轮电动车，还是四轮的老年代步车，凡是不能上牌的车辆，从源头来说就不应该生产，不应该销售，但事实却并不是如此，厂家可以生产，商家可以销售，这种情况在没有规范电动车之前，厂家、商家、车主都没有损失，而如果整治开启，受损的却是广大的车主，这种情况让很多车主一直呼吁治理应该从源头查处。

而如今交警也给了广大车主一个明确的答案，只要购买的车辆，商家说了能上牌上路，但事实上却无法上牌，消费者不用再吃“哑巴亏”，我们有了“合情合理合法”的申诉通道，来挽回自己的经济损失，电动车也正式告别了“能买不能用”的现状，这种情况，也获得了众车主的支持。

小行家认为，无论是厂家、商家，都应该比消费者更了解政策，哪些电动车不能生产，哪些电动车不能销售都是心知肚明，也不要为了赚一些“昧着良心”的钱，，现在的法规下，想赚也没有那么轻易赚得到，厂家、商家还是诚信经营才是“王道”，而对于广大消费者来说，也要增加一定辨别力，区别一些有问题的车辆，比如目前没有任何一款低速电动车获得了上牌资格，学会判断车辆是否能够上牌，这样也省去了维权的麻烦。