第二十三期：探秘中国历史上真实的“鬼门关”

鬼门关是中国神话传说中阴曹地府的一个关隘。现实中，据《辞海》条目载鬼门关，古关名。在今广西北流县西，介于北流、郁林两县间，双峰对峙，中成关门。这里双峰对峙，中成关门，其间不过30步。由于地处热带，亚热带潮湿环境。古时候这里瘴气滋生，蚊虫鼠蚁繁多。夜里被一团白雾笼罩，鸦雀悲鸣，甚是可怕。

一去一万里，千之千不还。崖州在何处？生度鬼门关。 唐代宰相杨炎在被贬海南途中所写《流崖州至鬼门关作》，流传千古。 鬼门关在何处？它在今广西北流县西，介于北流、玉林两县之间。这里双峰对峙，中成关门，古代为通往钦、廉、雷、琼和交趾的交通要道。由于热带、亚热带潮湿环境很容易滋生瘴疠病，侵害着行者的生命安全，遂令人感到无比凄楚与绝望，称为鬼门关。

广西北流市鬼门关，又称天门关。位于北流市北流镇甘村天门山，古名鬼门关。明宣德四年（1429年）改为天门关，时人并在山东侧石壁上刻天门关三大字，旁有小诗行行万里度天关，天涯遥看海上山，剪棘摩崖寻旧刻，依然便拟北流还。今天门关三大字仍赫然入目，那首小诗因历史久远，字迹已漫患不清。

据《辞海》条目载鬼门关，古关名。在今广西北流县西，介于北流、郁林两县间，双峰对峙，中成关门。鬼门关，古籍有记载，说它高崖峡谷，形势险要，有双峰对峙，状如关门，若经此处，尤入鬼门。在古代，这里是中原到钦、廉、雷、琼和交趾的一条必经通道，有不少名人经过这里。自汉到宋统治者一直把它作为谪配罪徒之地。如唐朝宰相李德裕，宋朝文学家苏东坡被贬海南都是从这里经过。李德裕到海南后曾写诗一首一去一万里，千知千不还，崖州在何处，生度鬼门关以描述过鬼门关时环境荒僻及路途的艰险。《兴地纪胜》作桂门关，明宣得中改名天门关。明代杰出地理学家徐霞客，于崇祯十年（1637年）由陆川经塘岸至北流考察，在《徐霞客游记》中记道鬼门关在北流十里，颠崖遂谷，两峰相对，路经其中，谚所谓鬼门关，十人去，九不还。言多瘴也。应为此处过多瘴疫，去得者难得生还，故此称为鬼门关。南宋地理总记《舆地纪胜》作桂门关；明宣德中改名天门关。唐朝宰相李德裕、宋代诗人苏东坡、明代旅游行家徐霞客等都曾路经此关。

唐代之前，鬼门关有过多种称呼。《旧唐书》和《舆地纪胜》等都说鬼门关原称桂门关，元代的廉访使曾将它改为魁星关，明代又称泗明关。明宣德五年（1430年）时人于山门东侧的石壁上刻凿天门关三个大字和一首小诗曰行行万里度天关，天涯遥看海上山，剪棘摩崖寻旧刻，依然便拟北流还。迄今，峭壁之上天门关三个大字依旧赫然在目，但那首小诗已字迹漫漶，难以辨认。

鬼门关这称谓是唐代之后才形成的，而真正使鬼门关广为人知、闻名天下的是唐朝宰相李德裕的《贬崖州》崖州在何处，生度鬼门关。当时他被贬谪海南，处于人生仕途最低潮，路过鬼门关，悲哀蓦然涌上心头，不禁吟出这无边的凄楚和绝望。那时，中原与南方的交流逐渐频繁起来，但南方相对中原来说，交通仍然非常闭塞。鬼门关以南，路途险恶、荒凉，由热带、亚热带潮湿环境滋生的瘴疠病散发的气息令人窒息，提到它，人们如谈虎色变。钦、廉、雷、琼一带，属封建王朝流放逆臣之地，特别是鸟飞尚需半年程的琼岛，荒芜凄凄，人烟稀少，天涯尽头，海角无边。习惯在北方和中原生活的官员被贬谪，经过鬼门关，如临生死之界，几乎无生还之望。从此，鬼门关之称盖过了它原来其他的称呼流传至今。

唐代起，鬼门关进入无数诗人的吟咏之列，与天涯海角并驾齐驱，扬名天下。明代大地理学家徐霞客在其游记中写道鬼门关在北流西十里，颠崖邃谷，两峰相对，路经其中，谚所谓鬼门关，十人去，九不还。言多瘴也。鬼门关的险峻恐怖跃然于纸上。明代广东人朱琳，由琼山县卸任后北返，写了一首《出鬼门关》北流仍在望，喜出鬼门关。自幸身无恙，从教鬓已斑。

昔人多不返，今我独生还。回望琼山县，昏昏瘴疠间。诗人尽情释放着狂喜与激动，似乎远离的不是鬼门关，而是那扇生死荣辱之门！在历代被贬谪经过鬼门关的名人中，不得不提宋代大文豪苏东坡。苏东坡被贬海南儋州，其弟苏辙亦被贬雷州。已经62岁高龄的苏东坡和儿子苏过先到藤州与苏辙一叙，然后乘船走水路直到北流城东沙街码头上岸，穿过阴森恐怖的鬼门关到儋州去。苏东坡在儋州生活了三年，直到1100年，宋哲宗死，宋徽宗赵佶继位，苏东坡的人生有了转机。同年苏东坡被改贬到条件好点的廉州，刚到廉州准备上任，被赦免，朝廷准许他北还，并任他为舒州团练副使。于是，苏东坡与儿子苏过从廉州出发北上，经博白、玉林、北流，经过遐迩闻名的鬼门关。不知是狂喜或是激动，他诗兴大发，挥毫写下了《过鬼门关》自过鬼门关外天，命从人瓮头船；北人坠泪南人笑，青嶂天梯问杜鹃。意指过鬼门关后，人命就如南方装有人骨的水瓮船一样，在河中凶险地行驶，安全没有丝毫的保障。临近北流城，他又吟出一句养奋应知天理数，鬼门出后即为人。政治上重生的希望，在他心中复燃，欣然再吟天涯已惯逢人日，归路犹欣过鬼门。同年，苏东坡父子轻松走过鬼门关，在北流逗留。据说当时全城老百姓都赶来一睹苏学士的风采，整整一个下午，苏东坡在县官和众乡绅的陪同下观赏了北流河的圭水秋波，苏东坡和大家赋诗唱和，对吟秋风。数个时辰之后，他才依依不舍告别北流的老百姓，时值圭江水清变浅，不能行船，便在城东的圭江码头雇人扎竹筏。黄昏时分，苏东坡与儿子苏过在斜阳中撑开竹筏，顺着清澈的圭江秋波，一路放筏北上。人们为了纪念苏东坡，在其登筏北归的地方，建了一座景苏楼，并将东坡乘筏北归的形象隽刻入石，镶在山墙，以万世景仰。该石像至今保存完好，成为北流的一道人文景观。

鬼门关历来是交通要道。大型综合性辞书《辞海》记载鬼门关，古关名，在今广西北流县西。界于北流、玉林两县间，双峰对峙，中成关门。古代为通往钦、廉、雷、琼和交趾的交通冲要。

早在西周时期，我国古代与外部世界海上交往伊始，周成王十年（公元前1054年）越南中部的越棠，遣使万里迢迢到周都镐，向周王室进贡白雉。道路遥远，山川阻隔，礼轻义重。使者从本国乘船沿北部湾海岸向北航行，至合浦海边登岸，再取水路和陆路北上，到达镐。这条路就必经鬼门关。

秦汉到东吴初期，中国的南大门不在广州，而是在北部湾，即北部湾徐闻、合浦、日南（今越南境内）等几大港口，从这里开始，有一条通往中原大地、京师所在地最便捷的交通要道南流江、北流江、西江、桂江、灵渠、湘江、长江、汉江（及其支流丹江），绝大部分水路，小部分陆路。从南流江转道北流江中间有一小段陆路，须经鬼门关。

汉武帝时，曾派使者，带上译长，装上黄金、丝绸、陶器，组织商船出海，走的也是这条最便捷的通道。他们一路跋涉，浩荡南下，经过北流、合浦、广东徐闻和今越南北部的日南港，然后在日南港扬帆，经马来半岛之南端，循马六甲海峡西北行，出海峡后越过安达曼海，到达缅甸当时繁荣之区伊洛瓦底江口，然后继续航行到南亚的印度、斯里兰卡等国，这便是古代著名的海陆丝绸之路。

此路来回经过北流，先从水路折上陆路再转入水路，中间的咽喉地带鬼门关，无疑是最险峻的一段。

正因为鬼门关地处交通要隘，在原始兵器时代显现出其重要的军事战略作用。东汉建武年间，伏波将军马援就曾于此屯兵。当时纳入大汉版图的交趾郡（今越南境内），有个朱鸢人诗索，触犯了汉朝刑律，交趾太守苏定将其法办，其妻是交趾雒将之女，名叫征侧，为报夫仇，与其妹征贰二人举兵反汉。当地官兵无法剿灭，急奏朝廷，光武帝刘秀遂封名将马援为伏波将军，统率大军南征，率军开到鬼门关时，已人疲马乏，而前路关山重重，瘴气萦绕，马援即令部队停下歇息，待备足粮草再南征。随后马援军队挥师南下，战于浪泊，斩乱贼征则、征贰，传首洛阳。凯旋时，浩浩荡荡经鬼门而立碑，五里而歇马。如今，在鬼门关旁歇马岭，人们依稀看到当时马援军队屯兵痕迹。北流民国县志载有清代李延柱的诗《歇马岭怀古》传闻马伏波，南征懔兵仗。此地偶停骖，连营开玉帐，想当挥鞭时，酣战貔貅壮。军声山动摇，杀气林震荡。铜鼓鸣渊渊，飞骑龙走塘。铜柱奠南交，功成万古仰详实地描述了当时马援率军在关前歇马之壮观场景。岁月流逝，当年遐迩闻名的鬼门关在历史的沧桑中，渐渐沉寂萧条。