混合梁结构跨度为世界之最(淮河最大跨度斜拉桥

中新网合肥报道，于11月15日迎来一项重大工程进展。中铁四局承建的G329凤阳至蚌埠改线工程的标志性建筑——临淮关跨淮河特大桥的主墩首桩顺利开钻。这一刻，标志着全线重点控制性工程正式迈入主体施工阶段。

据悉，这项改线工程跨越淮河，连接五河县临北乡与凤阳县总铺镇，整体线路全长达29公里，设计双向六车道。中铁四局负责的01标段，全长1.774公里，包含一座长530米的桥梁。这座跨淮河特大桥是淮河上跨度最大的斜拉桥，其独特之处在于采用混合梁结构，集“混凝土边主梁、钢横梁、预制桥面板”于一体。

在首桩开钻之前，项目部倾注了大量心血。多次技术专题会议召开，集中解决施工中的难点，对施工方案进行了精细优化。现场施工过程中，注重质量、安全、进度、文明与环保的全方位管理。项目部党员更是发挥先锋模范作用，严格执行带班旁站与跟班作业签认制度。他们紧密跟踪，倒排工期，迅速集结劳务队伍，调配机械设备，确保施工进度稳步推进。

值得一提的是，G329凤阳至蚌埠改线工程的建成不仅是一项重大的工程建设里程碑，更是区域发展的助推器。它将有力推动淮河生态经济带战略的深入实施，对完善安徽省公路运输网，促进长三角一体化高质量发展具有深远影响。让我们共同期待这一重大工程的完美呈现。(完)

来源：中国新闻网 ​​​​​​​​​​​​​​​​​​