一个月发射了6次！我们现在是航天强国了吗？

2017年行将结束之际，中国航天迎来高密度发射： 从11月初北斗三号“一箭双星”开启北斗全球组网，到12月11日阿尔及利亚一号通信卫星成功发射，30多天的时间里进行了6次发射，平均6天就有一枚长征运载火箭升空。

长征三号乙成功发射阿尔及利亚一号通信卫星

长征三号乙/远征一号成功发射北斗三号首发双星

从全年看，第一艘太空货运飞船天舟一号的成功发射和“太空加油”等一系列关键技术的验证完成，标志着我国载人航天工程“三步走”发展战略完成了第二步，进入了第三步——空间站阶段。中国航天正向着“更大更强”的目标，稳步前进。

我国旗帜鲜明地提出了建设“航天强国”的新目标。那么，航天强国什么样？如何更好地建设航天强国？

在今天出版的《人民日报》上，刊发了题为《自主创新，建设航天强国》的文章，报道采访了多位航天领域的专业人士，他们对航天强国建设的硬实力、软实力提出了自己的思考。

航天强国什么样？

同时拥有进入、利用和控制太空的强大实力，航天产业规模效益并举、具有良好发展潜力和牵引辐射作用，整体实力位于世界航天第一方阵。

去年年底发布的《2016中国的航天》白皮书但首次明确了航天强国发展愿景，可以看作是航天强国的大致轮廓：

白皮书提出：“力争到2030年，推动我国达到国际一流水平的航天技术指标从30%提高到60%，跻身世界航天强国行列，到2045年，全面建成世界航天强国。”

长征七号运载火箭成功发射天舟一号货运飞船

到2030年前后，重型运载火箭将实现首飞，为载人登月提供强大支持，并为火星采样返回提供充足的运载能力；2040年前后，运输工具有望帮助小行星采样成为现实；到2045年，我国进出空间和空间运输的方式将出现颠覆性变革，以核动力为代表的新型动力进入实用性开发，天梯、地球车站、空间驿站建设有望成为现实。

差距仍存

世界航天格局中，美俄和欧空局处于第一梯队；中国是第二梯队的“领头羊”。我国与世界航天强国相比，在航天基础理论研究、先进材料与先进工艺、试验设施与试验方法、空间科学与空间应用等方面，还存在差距。

在世界航天格局中，美俄是公认的航天强国，加上欧空局，都处于第一梯队；中国、日本等则处于第二梯队，中国算得上是第二梯队的“领头羊”。中国作为航天大国，正处在向航天强国发展转变的阶段。

不少航天一线专家同时提到，元器件、原材料和工艺等基础性工业水平，成为制约航天技术发展的短板。例如，在风云四号研制过程中，一个很小的感应同步器由于精度指标要求太高，挑战了国内工业水平的极限。

目前一些高性能材料、元器件还不能自主制造，只能依赖进口，成为走向航天强国的障碍，必须下大力气推进先进制造技术和设备的研究开发、更新换代。

2017年10月3日(北京时间) ，风云四号为地球和月球合影

加快建设

未来五年，我国将加快航天强国建设步伐，持续提升航天工业基础能力，加强关键技术攻关和前沿技术研究。近期的任务主要是建成我国第一座空间站并投入运行，实现月球采样返回，以及完成全球卫星导航系统和高分辨率对地观测系统建设等。

中国的航天事业是在经受制裁、封锁以及不断摸索的挫折中，坚持自主创新从而不断突破、不断前进的。集中力量办大事或者说举国体制，其特点并不在于无限制地投入资金，相反，在航天重大工程项目上的投入远不及美国。

举国体制的最大特点，其实是谨慎地选择项目，然后执着地追求目标。

目前，中国航天一线的研制团队平均年龄30岁出头，被认为是国际同行最羡慕的地方。