六年前宇宙飞船遭印度嘲笑 今天美国也佩服

1964年美国成功发射人类第一颗飞跃火星卫星，苏联自1960年开始火星探测，屡败屡战，总共进行了20次火星发射任务，全部失败，可见火星探测的艰难程度。令人遗憾的是，在上世纪90年底以前的火星拓荒时代我们却没有余力去探索，甚至到了21世纪，我国的火星探索甚至慢了印度半拍，新德里在2014年先于发射了环火星卫星。

当印度嘲笑人不行的时候，印度为什么不想想对于一个拥有全套载人航天技术、全套登月技术的航天来说，谁更有资格探索火星？人从来不打无准备之仗，一旦开干那必定是胸有成竹。

果不其然，2016年的火星计划一出世就技惊四座！用4年时间走完发达国家半个世纪的火星探索历程，2020年一步到位实现火星的绕落巡，什么意思？我们不仅仅要发射绕火星卫星，同时还要实现火星软着陆，同时进行火星巡视探测。

为什么要一步到位？因为我们的航天人希望用最少的经费获得更多的探测成果，一次发射就实现国外数十次发射的成果，为了省下这些小钱钱，我们的航天人也是蛮拼的。

火星飞船包括环火卫星、下降段、火星车，总质量达到了4.1吨，是印度环火卫星的1.35吨的3倍大。火星探测的轨道更复杂，比印度7000公里的高轨道要更接近火星，这又像是一个龟兔赛跑的故事。

要想进行深空探测必须有自己的深空测控网、大运载能力的火箭、以及配套的载荷系统，而这些印度全都不具备，要么是依靠欧美、要么就是降低标准，为的只是一个虚荣心。

这里又不得不提起的嫦娥二号卫星，这是一个神一般的存在，该卫星在完成绕月探测任务后，再次启动发动机变轨飞至距离地球150万公里的拉格朗日L2点，这还没有完，这之后嫦娥二号再次变轨实现了对小行星的飞掠探测，现在嫦娥二号已经运行在距离地球1亿公里的太空轨道，这说明早在2014年我国就初步具备了对火星轨道（最近距离5500万公里）的测控能力。

我国又在佳木斯兴建了世界测控距离最远的射电天线，同时贵州的FAST天眼更是展示了人星辰大海的梦想，它的第一使命就是空间飞行器的测控与通讯，测控距离远达94605亿公里，这个测控距离甚至超过了美国！

地球火星之间的信号传输延迟时间有3分钟，要知道火星距离地球有4亿公里的距离，这就要求有很高超的测控能力更考验飞船的智能化程度，尤其是在登陆火星时那种千钧一发的时刻。一旦第一发火星探测任务成功实施，我们的火星探测能力将直接超越俄罗斯、欧洲、印度，与美国并驾齐驱！