火星探测车好奇号或将是行星间最牛探测车

迄今为止，只有10个探索车在其他星球上成功登陆，但它们已经走过了很多地方，现在有两个仍在活跃着。第一个成功登陆其他星球的无人探索车是苏联的月行者1号，它于1970年11月在月球软着陆，在其工作的322天里，行驶的距离超过了10千米。它的任务时长远远超过了预期的设计，在之后30年中始终保持着探索车最长的工作时长记录。

1973年，苏联的月行者2号到达月球，在短短4个月的时间里行走了39千米。在苏联的两个月球车登陆月球的间隔期间，美国宇航局发射了由3名宇航员控制的阿波罗15、16和17号，一同登陆月球的还有著名的载人月球车。其中最后一个登陆月球的阿波罗17号在月球上待了3天，而月球车行驶了35千米。

在月行者2号登月24年后，另一个探测器降落在了另一个星球上火星。1997年，美国宇航局的旅居者号火星车携带安全气囊在火星缓冲着陆。虽然它的重量只有11.5千克，行驶了100米，但它是互联网时代第一个探测器，为下一代火星探测器铺平了道路。

2004年1月，美国宇航局的两个火星车登陆火星，它们分别是勇气号和机遇号。原本人们只希望它们能工作90天，但是勇气号却工作了2695天，而机遇号在2016年仍在工作，行驶了42.65千米，比原计划的距离长了47倍，保持着行星行走距离的最远记录。能打破机遇号记录的或许只有最大的探测器3米长、900千克重的好奇号。它已经在火星上工作了3.5年，在火星上行走超过了13千米，势头强劲。

2013年12月，发射了第一个月球探测器玉兔，这是时隔40年后又一个在月球软着陆的探测器。在2015年10月，玉兔成为在月球上持续工作时间最长的月球车。