中国最早的快递员是什么时间涌现的？唐往便有

在任何时代，人们对于“快递”的需求都是迫切的。在秦汉时期，步递是最普遍的快递方式，邮差们每天都要走十里路程，以完成日常的邮件递送任务。如果使用传车，一天可以行驶七十里，而在马背上，他们可以日行四百里，这是当时人们眼中最快的速度。

隋唐时期，随着陆路驿站的建立，快递速度有了显著的提升。按照当时的规则，传马日走四驿，而急件甚至要求日驰十驿，相当于跑三百里。更紧急的邮件，如送赦书籍，甚至需要日行五百里。这一时期的快递业发展得到了大运河的助力，水路快递尤为出色。

在魏晋时代，快递业开始走向正规，出现了第一部针对“快递”的邮政规则——《邮驿令》，这在中国邮政史上具有里程碑意义。随着时代的发展，到了盛唐时期，快递业更加繁荣。当时世界大概有1639个驿站，其中水驿260个，陆驿1297个。据学者推测，从事驿传工作的人员约有2万多人。

唐诗中也不乏对快递的描述。如岑参在《初过陇山途中，呈宇文判官》中写道：“一驿过一驿，驿骑如星流。”描绘出驿使如流星般疾驰的场景。而在唐代，人们已经开始利用快递运送水产和水果。比如平本郡（今山东境内）的螃蟹，就是用快递送到京城的。为了保护螃蟹鲜活，人们用毡子将其密封，然后快速递送。给杨贵妃送荔枝的快递业务也就不足为奇了。

到了宋代，快递业在步递和马递的基础上进一步发展。急脚递不仅是一种人力的步递，也有马递的方式，速度要求日行四百里。元代的急递铺与宋代的快递业务相似，都注重速度和效率。

可以说，快递业的历史源远流长，从秦汉时期的步递到现代的快递公司，都在不断满足人们对速度和效率的追求。而每一阶段的快递业发展，都与当时的政治、经济、文化等背景密切相关。