川黔铁路是哪一年建成的

川黔铁路的历史可以追溯到清朝宣统三年，直到新中国成立前，这条铁路的建设历经了清、北洋军阀和国民三个历史时期，历时38年却未能完成。历史的脚步不会停滞，新中国成立后，川黔铁路的修建工作重新启动。

北起小南海的重庆，南至贵阳的川黔铁路于1965年正式通车运营。这条重要的铁路干线，在当时的中国铁路网中起到了至关重要的作用。它穿越大娄山脉，其中的凉风垭隧道长达四公里多，在当时全国隧道长度中堪称翘楚。川黔铁路的建成不仅连接了西南地区的交通网络，更极大地促进了西南地区与全国的经济文化交流。

川黔铁路的修建分为南北两段进行。北段渝赶段位于四川省境内，由成都铁路局负责修建；南段赶筑段则位于贵州省境内，由铁二局负责修建。经过多年的努力，终于在1965年7月8日全线通车。这一重要的历史时刻标志着中国铁路建设的一大进步，也极大地推动了西南地区的发展。如今，川黔铁路已经成为连接西南地区与全国的重要交通干线，为西南地区的经济发展注入了新的活力。