世界上最长的桥 高速运输大动脉丹昆特大桥

我国对于桥梁的建设一直处于世界领先水平，这不，我国的丹昆特大桥就是其中的一个例子，桥梁的建设需要考虑许多的因素，地形，风向，土质都必须要考虑，如果不考虑这些，很难保证桥梁的长久稳定，那么丹昆特大桥在建筑过程中曾经遇到怎么样的难题呢，本期我们就一起进入丹昆特大桥的故事。

丹昆特大桥

丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段，起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终到昆山。全长164.851公里，为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥--是美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多。因地质原因和出于节省土地的考虑，该桥全部采用高架桥梁通过。

该桥纵贯的苏南地区属平原河网化地貌，水面宽度在20米以上的河道有150余条。因处于经济发达地区，路网纵横，该桥需跨越各类型等级道路180余条。跨公路、跨铁路、跨水路，丹昆特大桥以一种现代化高速铁路桥的傲然姿态，

丹昆特大桥跨越着整个苏南大地。京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，全长164.851公里，是世界第一长桥。由4000多孔900吨箱梁构成，2008年4月7日开始灌注首根桩，2009年5月24日完成桥梁架设，2010年11月6日完成铺轨工作，2011年6月30日随全线正式开通运营。